Byd je s proizvodne linije dosegel 5-milijonto novo energetsko vozilo

9. avgusta je s tekočega traku uradno zapeljalo 5-milijonto novo energetsko vozilo BYD. Na tiskovni konferenci se je Wang Chuanfu, predsednik in predsednik BYD Co., Ltd., prisrčno zahvalil 5 milijonom novih uporabnikov energije, vladnim oddelkom, medijskim prijateljem, zgornjim in spodnjim partnerjem, vrstnikom in več kot 600,{{4 }} zaposlenih.

Na dogodku je Wang Chuanfu izročil 5-milijonto novo energijsko vozilo BYD, Denza N7, Luu Zhenyu, ustanovitelju aplikacije. Luo Zhenyu, kot lastnik Denza N7, je dejal, da je zelo počaščen, da je postal 5-milijonti lastnik novega energijskega vozila BYD. Byd je 20 let delal dokazno vprašanje o novi energiji in kitajskih avtomobilih. Če želite narediti pravo stvar in počakati na vrnitev časa, je dolgoročnost BYD najboljša interpretacija "prijateljev časa".

Kot najzgodnejši udeleženec in promotor industrije novih energetskih vozil je BYD vztrajal na tej cesti že 20 let, da bi uvedel današnji hiter razvoj. Do zdaj ima BYD 11 raziskovalnih inštitutov, več kot 90000 osebja za raziskave in razvoj ter skupno naložbo več kot 100 milijard juanov v raziskave in razvoj, zdaj pa vsako delovno delo odda povprečno 19 patentnih prijav dan in pridobi 15 patentnih licenc. Byd je uvedel vrsto prelomnih tehnologij, kot so rezilna baterija, hibrid DM, integracija ohišja baterije CTB, Yi Sifang, Yunchariot itd., za izgradnjo tehničnega jarka in spodbujanje nenehnih sprememb v avtomobilski industriji z novo energijo.

V dobi novih energetskih valov kitajski avtomobilisti uporabljajo en mejnik za drugim, da kitajske avtomobile spodbujajo od dohitevanja do preseganja. Danes je kitajski izvoz novih energetskih vozil prvi na svetu, več kot 60 % novih energetskih vozil na svetu je proizvedenih in prodanih na Kitajskem, kitajsko razkritje patentov novih energetskih vozil predstavlja 70 % svetovnega in več kot 63 % svetovnih električnih baterij dobavi Kitajska. Kitajska je obvladala temeljno tehnologijo novih energetskih vozil in celotno industrijsko verigo, industrija novih energetskih vozil pa ni več "zataknjena" in je postala prava nova energetska moč vozil.

Wang Chuanfu je dejal, da je razvojni trend nove energije nepovraten, in napovedal, da bo do leta 2025 stopnja prodora novih energetskih vozil na kitajski trg presegla 60 %, tržni delež kitajskih avtomobilskih znamk pa se bo povečal na 70 %, kar bo doseglo skokovit razvoj. Hkrati ima Kitajska osnovo in moč za ustvarjanje avtomobilskih znamk svetovnega razreda in kitajska avtomobilska industrija bo zagotovo rodila številne cenjene blagovne znamke svetovnega razreda.

Byd je postal prvo avtomobilsko podjetje na svetu, ki je s proizvodne linije doseglo 5-milijonto vozilo na novo energijo, ki pripada BYD-u, a pripada tudi kitajskim avtomobilskim znamkam.