Vzdrževanje in vzdrževanje strojev za kopanje

                                             Vzdrževanje in vzdrževanje kopačih strojev

Namen rednega vzdrževanja je zmanjšati okvare stroja in podaljšati življenjsko dobo bagerskega stroja. Zmanjšajte čas izpada stroja; Izboljšajte delovno učinkovitost in zmanjšajte stroške poslovanja. Dokler so gorivo, olje, voda in zrak dobro upravljani, se lahko napake zmanjšajo za 70 %. Pravzaprav je približno 70 % napak posledica slabega upravljanja.

1. Upravljanje goriva

Različne stopnje dizelskega goriva je treba izbrati glede na različne temperature okolja; Dizelskega olja ni mogoče mešati z nečistočami, apnenčasto zemljo in vodo, sicer bo povzročilo prezgodnjo obrabo črpalke za gorivo; Visoka vsebnost parafina in žvepla v slabšem gorivu bo povzročila poškodbe motorja. Rezervoar za gorivo je treba po vsakodnevnem delovanju napolniti z gorivom, da preprečite kapljice vode z notranje stene rezervoarja; Pred vsakodnevno uporabo odprite ventil za izpust vode na dnu rezervoarja za gorivo; Po porabi goriva motorja ali zamenjavi filtrirnega elementa je treba zrak iz ceste izprazniti

2 Upravljanje mazalnega olja

Uporaba mazalnega olja (masla) lahko zmanjša obrabo gibljive površine in prepreči hrup. Pri skladiščenju se mast ne sme mešati s prahom, peskom, vodo in drugimi nečistočami. Mast na osnovi litija G2-L1, dobra protiobrabna učinkovitost, primerna za težke obremenitve; Pri polnjenju poskušajte iztisniti vse staro olje in ga obrisati, da preprečite oprijem peska.

3. Vzdrževanje filtrskega elementa

Filtrirni element ima vlogo filtriranja nečistoč na poti olja ali plina, da prepreči vdor v sistem in povzroči okvaro; Različne filtrske elemente je treba redno menjati v skladu z zahtevami (priročnika za uporabo in vzdrževanje); Pri zamenjavi filtrirnega elementa preverite, ali je na starem filtrirnem elementu pritrjena kovina, ali so kovinski delci najdeni pravočasno, da diagnosticirate in sprejmete ukrepe za izboljšanje; Uporabite čisti filtrirni element v skladu s predpisi za stroj. Zmogljivost filtracije lažnega filtrskega elementa je slaba, površina filtrirne plasti in kakovost materiala pa ne izpolnjujeta zahtev, kar bo resno vplivalo na normalno uporabo stroja.

4. Vsebina rednega vzdrževanja

① Filter za gorivo in dodatni filter za gorivo je treba zamenjati, ko novi stroj deluje 250 ur; Preverite zračnost ventila motorja.

② Dnevno vzdrževanje; Preverite, očistite ali zamenjajte element zračnega filtra; Očistite notranjost hladilnega sistema; Preverite in privijte vijake gosenice; Preverite in prilagodite napetost gosenice; Preverite sesalni grelec; Zamenjajte zobe žlice; Nastavitev zračnosti žlice; Preverite nivo tekočine za čiščenje sprednjih stekel; Preverite in prilagodite klimatsko napravo; Čiščenje tal kabine; Zamenjajte filtrirni element drobilnika (izbirno). Pri čiščenju notranjosti hladilnega sistema, potem ko je motor popolnoma ohlajen, počasi popustite pokrov odprtine za vbrizgavanje vode, da sprostite notranji tlak rezervoarja za vodo, nato pa lahko izpustite vodo; Ne čistite med delovanjem motorja, visokohitrostni vrteči se ventilatorji bodo povzročili nevarnost; Pri čiščenju ali menjavi hladilne tekočine naj bo stroj parkiran na ravni podlagi; Zamenjati je treba hladilno tekočino in sredstvo za zaščito pred korozijo.

③ Preverite elemente pred zagonom motorja. Preverite višino nivoja hladilne tekočine (dodajte vodo); Preverite nivo motornega olja, dodajte olje; Preverite nivo goriva (dolijte gorivo); Preverite nivo hidravličnega olja (dodajte hidravlično olje); Preverite, ali je element zračnega filtra blokiran; Preverite žice; Preverite, ali je hupa normalna; Preverite mazanje vedra; Preverite vodo in usedlino v separatorju olje-voda. ④ Vsakih 100 elementov vzdrževanja. gred zatiča glave valja; zatič za nogo; Konec palice cilindra roka; gred zatiča glave cilindra; Spojni zatič ogrodja, palice žlice; konec droga cilindra žlice; Zatič glave cilindra žlice; Spojni zatič polovice palice; Palica žlice, konec palice cilindra žlice; Zatič glave cilindra žlice; ojnica žlice; Preverite nivo olja v škatli vrtljivega mehanizma (dodajte olje); Iz rezervoarja za gorivo izpustite vodo in usedline.

⑤ Vsakih 250 ur vzdrževanja. Preverite nivo olja v menjalniku (dodajte olje za menjalnik); Preverite elektrolit akumulatorja; Zamenjajte olje v posodi motornega olja in zamenjajte element filtra motorja; Namažite vrtljive opore (2 mesti); Preverite napetost jermena ventilatorja, preverite napetost jermena kompresorja klimatske naprave in nastavite.

⑥ Vsakih 500 ur vzdrževanja. Hkrati izvajajte vzdrževalne projekte vsakih 100 in 250H; Zamenjajte element filtra za gorivo; Preverite višino maziva rotacijskega zobnika (dodajte mazivo); Preverite in očistite rebra hladilnika, rebra hladilnika olja in rebra hladnega hladilnika; Zamenjajte element filtra hidravličnega olja; Zamenjajte olje v menjalniku (samo prvič po 500h in enkrat po 1000h); Očistite elemente zračnega filtra znotraj in zunaj klimatske naprave; Zamenjajte filtrirni element odprtine za hidravlično olje.

⑦ Vsakih 1000 ur vzdrževanja. Hkratni vzdrževalni projekti vsakih 100, 250 in 500h; Zamenjajte olje v škatli vrtljivega mehanizma; Preverite nivo olja v ohišju amortizerja (povratek olja); Preverite vse pritrdilne elemente turbopolnilnika; Preverite zračnost rotorja turbopolnilnika; Preverjanje in zamenjava napetosti jermena generatorja; Zamenjajte protikorozijski filtrirni element; Zamenjajte olje v omarici končnega menjalnika.

⑧ Elementi vzdrževanja na 2000h. Najprej dokončajte vzdrževalne projekte vsakih 100, 250, 500 in 1000 ur; Čiščenje filtra rezervoarja za hidravlično olje; Očistite in preverite turbopolnilnik; Preverite generator in zaženite motor; Preverite zračnost ventilov motorja (in prilagodite); Preverite amortizer.

⑨ Več kot 4000 ur vzdrževanja. Povečajte pregled črpalke vsakih 4000 ur; Vsakih 5000 ur povečajte število elementov za zamenjavo hidravličnega olja.

⑩ Dolgotrajno skladiščenje. Ko je stroj shranjen dlje časa, je treba delovno napravo postaviti na tla, da preprečite rjavenje batnice hidravličnega cilindra; Celoten stroj je opran in posušen ter shranjen v suhem okolju v zaprtih prostorih; Če je pogoje mogoče shraniti samo na prostem, je treba stroj parkirati na dobro odcednih cementnih tleh; Pred shranjevanjem napolnite rezervoar za gorivo, namažite vse dele, zamenjajte hidravlično olje in olje, nanesite tanko plast masla na izpostavljeno kovinsko površino batnice hidravličnega cilindra, odstranite negativni pol akumulatorja ali odstranite baterija za ločeno shranjevanje; Hladilni vodi dodajte ustrezen delež sredstva proti zmrzovanju glede na najnižjo temperaturo okolja; Enkrat na mesec zaženite motor in upravljajte stroj, da podmažete gibljive dele in napolnite akumulator; Vklopite klimatsko napravo in zaženite 5-10 min.

Previdnostni ukrepi za vzdrževanje bagra

1. Vzdrževanje bagrov je osnovno sredstvo z velikimi gospodarskimi naložbami, da bi izboljšali njegovo življenjsko dobo in pridobili večje gospodarske koristi, mora biti oprema fiksna, fiksna, fiksna pozicija in jasne odgovornosti. Ko je potreben prenos, je treba opremo razkriti.

2. Ko vzdrževalec bagra vstopi na gradbišče, mora voznik najprej opazovati geologijo delovnega obraza in okolice ter v radiju vrtenja vzdrževalca bagra ne sme biti nobenih ovir, da ne povzroči prask ali poškodb do vozila.

3. Po zagonu stroja se osebje ne sme zadrževati v vedru, na roki lopate in na gosenici, da se zagotovi varna proizvodnja.

4. Pri delu vzdrževanja bagra je osebju prepovedano ostati ali hoditi v polmeru vrtenja ali pod žlico, nevozniki pa ne smejo vstopiti v kabino, da bi se dotaknili in premikali, in ne smejo pripeljati voznikov za usposabljanje na preprečite poškodbe električne opreme.

5. Ko je bager v popravilu, mora voznik najprej opazovati in sprožiti sireno, nato pa se premakniti, da prepreči varnostne nesreče, ki jih povzroči nekdo na mehanski strani. Položaj po premikanju bagra mora zagotoviti, da v prostoru polmera vrtenja vzdrževanja bagra ni nobenih ovir, nezakonito delovanje pa je strogo prepovedano.

6. Po koncu dela je treba bager Xinyi odmakniti od nižinskega območja ali roba geosinklinale (jarka), parkirati na ravnini, zapreti vrata in okna ter zakleniti.

Sedem. Voznik mora dobro opraviti vsakodnevno vzdrževanje, remont in vzdrževanje opreme, narediti dobro dnevno evidenco uporabe opreme, ugotoviti, da je na vozilu težava, zaradi bolezni ne more delati, in prijaviti popravilo. pravočasno.

8. Kabina mora biti čista in urejena, površina telesa mora biti čista, brez prahu in olja. Čiščenje avtomobila po službi naj vam preide v navado.

9. Voznik mora pravočasno dobro opraviti evidenco dnevne izmene, dobro opraviti statistiko vsebine dnevnega dela, pravočasno opraviti dobro delo projekta ali nič elementov in narediti evidenco za uporabo blagajne.

10. Voznikom je strogo prepovedano pitje alkohola opoldne in vožnja pod vplivom alkohola med delom, če je ugotovljeno, da so dane gospodarske kazni, gospodarske izgube, ki jih povzročijo na lastno odgovornost. 11. Za poškodbe vozil, ki jih povzroči človek, je treba analizirati vzroke, poiskati težave, razlikovati med odgovornostmi in izvajati ekonomske kazni glede na resnost odgovornosti.

12. Vzpostaviti je treba visok občutek odgovornosti, zagotoviti varno proizvodnjo, resno opraviti dobro delo v komunikaciji in servisu z gradbeno stranjo, dobro opraviti delo v dvostranskih odnosih, vzpostaviti dober način dela in trdo delati za razvoj in učinkovitost podjetja.

13. Vzdrževanje bagra je posebna operacija in za vzdrževanje bagra je potrebno potrdilo o delovanju posebnega delovanja