Standardizacija in platformizacija konektorjev in sponk kabelskega snopa

Standardizacija in platformizacija konektorjev in sponk kabelskega snopa

Konektorji in sponke so pomembne funkcionalne komponente avtomobilskih kabelskih snopov, njihova izbira pa neposredno določa delovanje celotnega vozila. Izbira standardiziranih in platformiziranih konektorjev in terminalov ne zagotavlja le zmogljivosti vozila, ampak tudi prihrani proizvodne stroške.

 

Koncept izbire platformizacije in standardizacije ne pomeni le izbire istega tipa konektorja in terminala v čim večji meri znotraj istega modela vozila, ampak pomeni tudi izbiro istega tipa konektorja in terminala za različne modele vozil. Na primer, isti tip konektorja sprednje meglenke je mogoče izbrati za več modelov vozil, kot so A, B in C, ki jih proizvaja določen proizvajalec avtomobilov.

 

Prednosti izbire standardizacije in platformizacije

Trenutno izbiro konektorjev in terminalov v glavnem določajo proizvajalci avtomobilov, različna delovna okolja in funkcionalne zahteve pa zahtevajo različne konektorje in terminale. Pri načrtovanju kabelskega snopa lahko izbira enakih ali podobnih konektorjev in sponk istega proizvajalca za vozilo olajša upravljanje, zmanjša stroške proizvodnje in načrtovanja ter poveča zamenljivost med konektorji in sponkami.

 

Smernice za standardiziran priključek in izbiro sponk

 

Zunanje mere in konstrukcijske oblike morajo ustrezati zahtevam. Izbira konektorjev in sponk temelji najprej na izpolnjevanju zahtev glede prostorske velikosti, nato pa na zahteve glede konstrukcijske oblike.

Zahteve za delovno okolje bi morale biti podobne. Pri načrtovanju je treba električne komponente razvrstiti glede na njihovo približno delovno okolje, konektorje in sponke istega tipa pa je treba izbrati za električne komponente s podobnimi delovnimi območji.

Zahteve za prenos toka bi morale biti približno enake. Za nekatere električne komponente v vozilu, ki zahtevajo enak vhodni signal in imajo podobne zahteve po moči, je mogoče upoštevati isto vrsto priključka in terminala.

Dejansko število zatičev, uporabljenih v konektorjih in sponkah, mora biti približno enako. Po načrtovanju kabelskega snopa celotnega vozila je število žic na mnogih mestih v bistvu enako. Ko je tudi delovno okolje enako, je mogoče izbrati isto vrsto konektorja in terminala.

Položaji morajo biti različni. Pri izbiri istega tipa konektorja in sponke je treba upoštevati, da se položaji vgradnje razlikujejo. V nasprotnem primeru morate izbrati konektorje in sponke iste vrste, vendar različnih barv, da preprečite nepravilno vstavljanje.